ofinka ( ):

Tady na jihu je jen MHD. V Praze miluju metro, akorát tam strašně fouká ..trolejbusem jsem v životě nejela

ofinka ( ):

Tebe se chci zeptat. Tys nějak pochopil v tom tématu někde že se píše ohledně té deviace její propagování z mé strany? To bych ráda uvedla na pravou míru jak to bylo myšleno.
Ano, souhlasím že hodně zdejších holek plácá nesmysl jak by chtěly být znásilněny atd..
Vůbec neví co melou. Já tohle mám za sebou (6x) a opravdu se mezi tyto typy neřadím. Takže bych to ráda vysvětltila jak jsem to s tím znásilněním myslela.

Šmíruju, ale chci se vyjádřit k těm tramvajím. Považuji je za zlo. Bohužel. Jsou nepraktické a těžší než třeba trolejbusy. Trolejbusy mohou zatáčet více v prostoru, tramvaj vůbec. Tramvaj má delší brzdnou dráhu, může dostat lehce smyk a je nebezpečnější.
Tramvaje ano, pokud by byly oddělené od silniční dopravy, jako třeba nadzemka. Takto jen opravdu překáží a blokují a zabíjí.

Děkuji.

Hm, uvidím.

Příští týden napíšu na MPSV, nebo tam zavolám a zeptám se, jak je tohle vůbec možné.

Tak tam jde o to, že tobě jako tramvajákovi může někdo skřížit cestu při odbočování, ale oni zvoní jak jedou do křižovatky nebo na takové nepřehledné místa atak, ale třeba v Praze, tam jsou úplní blbci, on ti tam vjede a nikdo nepřemýšlí, že dvoučlánková tramvaj má 32 tun, že to jen tak neubrzdí, takže oni s tím už počítají raději. A třeba trolejbusák, tam se díváš po celém trolejbusu, musíš sledovat i provoz nad sebou, aby ses nevychýlila od troleje a nespadl ti ten tyčový sběrač proudu. Tam to funguje podobně jak u vlaku, až na to, že u vlaku tam je sběrač s dvěma lyžinama a u trolejbusu je uhlíkový sběrač.

Právě naopak, tramvaj je lepší, není tak těžká, snadno se ovládá, když má za sebou připojenou další tramvaj, má plynulý rozjezd na rozdíl od vlaku, a celkově, ty předpisy jsou jednodušší, a neděláš žádné zkoušky u dopravců. Akorát zdravotní prohlídkou taky musíš projít. Příjde mi to jednodušší. A kromě toho chtějí jen základní školu na tramvaj, což opravdu zaručuje, že tam to pochopí i člověk ze základkou všechno, to není nijak těžké. Ale na vlak už chtějí střední.

Ale tak tak ... fakt nátočné psychotesty, přitom nevím proč ... kdybych to měl srovnat třeba s pilotem letadla nebo s tramvajákem tam to není tak náročné. Ale tam jde o tu technickou část, že je moc školení protože na rozdíl od tramvaje ta má taky dva otočné podvozky, ale má mnohem jednodušší elektrickou výzbroj a celkově méně elektroniky. Ale zase je to stížené tím, že tramvaj jede mezi autama takže oni musí znát i silniční i drážní předpis. Protože tramvaj i vlak jsou drážní vozidla jedou po kolejích, má to stejné podvozky, akorát u tramvaje to není tak náročné

Jojo, od 22:00 ale vždycky vycházím dříve, tak v 18:00 ať si stihnu projít mašinu, připravit na nic nezapomenout, vše si zopakovat co mám mít zaplé, nemám mít zaplé ...

To mě taky mrzí ... no většinou se únava projevuje z nedostatku sexu, jsou na to teorie různé i studie, to mě tak napadlo, ale to asi u tebe nehrozí že? Tak nevím proč

Jo jako na tu trať osvětlenou myslíš, no to je hezký pohled, ale jak říkám, je to náročnější, může tě něco oslnit klidně, proto se třeba z bezpečnostních důvodů neumísťují lampy v blízkosti návěstidel, aby to světlo nesplývalo s návěstí, kolem návěstidla musí být tma vždycky, protože chceš, aby ta návěst vynikla právě. A z čeho ti je divně?

V noci je náročnější jezdit, protože si musíš celou trať pamatovat nazpaměť a navíc ve tmě takže musíš znát každý milimetr tratě na sto procent, právě proto se to učí znát nazpaměť

Drážní ryba : Klidně napiš, měl jsem zablokované neregistrované, protože mi tu zase nějaký jarda psal blbosti, že prý nevím co mluvím o železnici, nadávky samé atak ... nojo, to jsou ti, kteří si nečuchli ani ke kolejnici a budou tu školit

Ne, mám noční, vždy po denní mám jednu noční

Nemůžu napsat železnici. Proč?

No to jsem se toho zase dověděl, to si ani nemusím psát a jedla jsi něco dneska?

Dojel, ale zaváhal jsem ze začátku, to ještě mašina stála, já si vždy musím napsat postup, co zapnout, co potom takové body, ať si to zažiju, protože na té železnici se vše učíš nazpaměť jinak to ani nejde, protože 100 procentně musíš znát tu trať. Ale jo, jinak v pohodě. Natáčím už videa, když mají kolegové plné mašiny kamer, tak taky natáčím, poslal bych ti odkaz na mail, ale ten ti nefunguje, tady nechci. Už jedu domů. Jak je?

Nemá mě co překvapit, to opravdu ne ...

Slizký Úchyl je Zpět (slizkyuchyl@post.cz):
Ahoj
no proč. Protože jsi se k tomu dopracoval. Vším, co tě celý život potkalo, co tě ovlivnilo. Tohle chování je jen výsledek. To je celé..proto svoje chování máš takové, jaké máš a jiné nebude.

Ahoj!

Koukal jsem, že jsi smazala celou svou zeď na zpovědnicovém profilu. To, co jsi mi ale napsala jsem si stihnul přečíst a mám to dokonce vyfocené, v mobilu.

Nevím tedy jestli si pamatuješ, co jsi mi naposledy napsala. Pokud ne mohu ti to připomenout.

Nicméně, jsem se ptal, co si myslíš o té akci s holkou v autobuse, a ty jsi napsala:

“Ale já ti rozumím i vím, proč se takhle chováš i že to takhle NEMYSLÍŠ.“

Docela by mě tedy zajímalo, jak Ty rozumíš tomu, proč se takto chovám, a proč to dělám?

Já totiž mám pocit, že někdy nerozumím sám sobě…

Hezký začátek nového týdne!