Chceš dnes udělat dobrý skutek ? Pomoz výše
uvedenému hříšníkovi tím, že mu dáš nějaké rozhřešení! Můžeš mu
ho poslat na e-mailovou adresu, kterou uvedl u zpovědi, nebo napsat
veřejně vyplněním formuláře na konci této stránky. A jestliže nechceš,
aby pod tvou přezdívkou mohl vystupovat ještě někdo jiný, zaregistruj
si ji ZDE !
|
|
Odpočinek
|
|
|
|
Taktéž.
|
|
|
|
newbie7890d:
Děkuji moc! ani nevíš jak
|
|
|
|
Na semaforu mas dve varianty. Nechas zarazene D a musis mit seslapnutou brzdu, jinak by se auto rozjelo a nebo vyradis na N a auto nikam nepojede (jedine z kopce). Pri rozjezdu zase zaradis D a jedes.
|
|
|
|
Fajn, díky moc, jste úžasní
v tom případě bych to mohla odřídit hned, aniž nemám zkušenost.
A jak to tedy funguje třeba na semaforu? je červená, stojím. Na zelenou se rozjíždím...s automatem na nic nesahám? i když jsem stála? nebo v koloně? prostě při zastavení a rozjezdu s pákou nic?
|
|
|
|
Pokud se naucis co znamena tech par pismenek na radici pace tak s tim neni zadny problem.
|
|
|
|
Jo. Já třeba k automatický převodovce přišla jak slepej k houslím. A musela odřídit cca 7 hodin do Rakouska. Naprostá pohoda. Je to super. Prostě to jen nemá spojku. To je celý. Tak levou nohou na nic nešmatlej a bude to krása.
|
|
|
|
Já nic nepřivazoval, mně bylo před první jízdou řečeno, cituji: ,,levou nohu si strč do prdele, dej tam D jako dopředu a jeď". A jak řekl, tak jsem udělal a jelo to.
|
|
|
|
kaiten
-----------
Děkuji moc, napíšu si to...fakt díky ( jsem nevěděla, že to je u toho kolečka taky nějak vyznačené, paráda! )
....a Odpočinek, tam je to jasný, jeho rady si beru vždy k srdci
|
|
|
|
Pro tebe bude nejdůležitější jen N - neutrál, D - dopředu, R - reverz a P - parkování. Určitě ti ukážou, co a jak. Jestli to navilíš páčkou nebo kolečkem už je jedno. A s tou Odpočinkovou přivázanou levou nohou to není špatný nápad.
|
|
|
|
Potěšení je na mé straně. Jako řidič spíš trénuj loket, backhand, a případně i katapult.
|
|
|
|
Odpočinek: ty jo, víš, že jsem v životě nikomu nedala facku? vidíš, ještě že jsi tady, ani bych si to neuvědomila
|
|
|
|
uid0: právě, cítím to stejně...ale díky za reakce, moc mi to pomohlo
|
|
|
|
Než si pro sebe koupíš auto s automatem, bylo by dobré si to nejdříve nezávazně vyzkoušet. Půjčit si takové od někoho známého nebo klidně z půjčovny. Ať víš, do čeho jdeš.
Zvyknout se na to dá, když budeš opatrná. Domů s tím dojedeš i bez předchozích zkušeností, ale bude to docela náročné. Je to ze začátku šílený nezvyk.
|
|
|
|
Na první dny mít levou nohu přivázanou dozadu nebo vystrčenou z okna, jinak je to stejné a pohoda že máš i ve městě úplně volnou jednu ruku na fackování spolucestujících.
Chybějící spojka se dá omylem najít na širokém pedálu brzdy, který levou nohou sešlápneš bez citu až na podlahu, načež se neubráníš pokusu otisknout temeno hlavy na přední sklo. Jednou jsem chtěl takhle před křižovatkou vymáčknout spojku v Chevroletu Lumina APV, takové krásné autíčko s dlouhým špičatým čumákem - líbil se mi jen do té chvíle, než jsem se do něj nepřipoutaný a s volantem zabodlým do břicha pokoušel vměstnat.
|
|
|
|
kaiten
------
Dík, tak to by bylo fajn, pokud bych tou nohou nemohla způsobit nehodu...a co s tou pákou. Jsou všechny stejně značené? já mám pouze zkušenost jako spolujezdec u automatu v superbu. Tam jsou jen písmena. Takže je to u všech aut taky tak? že třeba jsem zažila u manuálu, že zpátečka jednou byla před jedničkou, jindy zase za šestkou.
I jsem viděla na obrázku u automatu jen kolečko, né tu páku..
Takže myslíš, že pokud se naučím a napíšu na papír co znamenají ty písmena, je možnost dát hned na poprvé 100-150 km? jasně, nedá se určit, ale jestli se to dá. Řidič jsem prý dost dobrý.
|
|
|
|
Máš vypěstované podmíněné reflexy, které tě v určitém okamžiku nutí šlápnout na spojku a sáhnout po řadicí páce.
Takže místo na spojku dupneš na brzdu a sáhneš do prázdna. Jednou. Pak už si to uvědomíš, a dáš si pozor - takže to samozřejmě jde. Sám jsem sedl prvě do automatu, omylem zabrzil, prodavač mě pochválil, že jsem si vyzkoušel brzdy, a pak už to šlo.
|
|
|
|
To se naučíš za hodinu
|
|
|
|
99 
44 
51 
